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第449章 世事难料

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    调车作业安全关键点控制措施进一步完善后,肖远航仔细的推敲了一番,把自己感觉有些不妥的地方标注了下来,又和唐正林仔细研究了一番,做了最后的修改,觉得没什么问题之后,让唐正林抄清了一份,准备提交给主管安全的副站长乔志和,乔志和通过后再提交给安委会讨论。

    唐正林高兴的拿着修改镐回屋去抄清了,这份调车作业安全关键点控制措施倾注了他大量的心血,正常情况下提交给科长之后就没他什么事儿了,科长那怕改动几个字,理所应当的变成科长的杰作。而这个控制措施是在肖远航的提议下制定的,是肖远航的思路,虽然在专业方面他提供了一些意见和建议,肖远航完全可以据为己有,可肖远航没这么做,充分的敬重了他的意见,并明确了这是他的研究成果,这让他兴奋万分,抄清起来特别的有劲。

    整整一个下午,唐正林把调车作业安全关键点控制措施工工整整的抄清在稿纸上,写了足足25页,稿纸是300字一页,粗略的算下< 来,这份控制措施有7000多字,抄完之后,在下面署上了肖远航和他的名字,肖远航虽然明确说这是他一个人的成果,可他得知恩图报,必须得把肖远航的名字写在他的前面。

    第二天一上班,唐正林就把抄清好的稿子送到了肖远航的办公室,肖远航接过稿子放在桌子上,从抽屉里拿出一盒软中华烟丢给他,说:“给,这是慰劳你的!”

    “科长,这都是我应该做的,你看你总是这么客气!”唐正林虽然嘴里客气着,却一点也不客气的接了烟。打开包装抽出一支递给了肖远航,为他点上火后,自己也抽出一支点燃了。

    肖远航一边吸着烟一边翻开稿子看了起来,唐正林陪在一边吸着烟也不出声,他是等着看肖远航看到最后一页的署名时反应。

    肖远航这次没有太过仔细的看,只是大略的游览,因为这个稿子他们两人都研究多少遍了,他心里有数,看到最后他一看唐正林把自己的名字署到了他的前面,抬头说:“唐工。我不是说了么,这个措施基本上都是你搞出来的,只署你一个人的名?”说着,拿起笔就把自己的名字划下去。

    “别、别、别!”唐正林一见急忙上前拦住了肖远航,真诚的说:“科长,这个措施如果不署上你的名字我这心里实在是过意不去,措施的整个思路是你提出来的,修改的时候是你提出的修改意见,我只是做了其中一小部分的工作。我怎么好意思窃取你的成果呢!”

    肖远航说:“唐工,我昨天不是说了么,这个措施我只是动动嘴,实际工作全是你做的。署你一个人的名字理所应当。”

    唐正林说:“科长,话不能这么说,是,这方面我比较专业。可我在安全科当了这么多年的助理工程师,也没想到要制定一套这样的控制措施吧,所以说思路很重要。思路就是指导思想,没有思路什么事情都办不成!”

    “那也不成!”肖远航承认唐正林说得很有道理,但是昨天他的话已经说了出去,再说就算唐正林搞出来的,也是在他这个科长的领导下搞出来的,功劳不会少他一点,没有这个必要,因此,他才很大方把这个成绩送给唐正林。

    “科长,你别说了,这个事情就这么办了,如果你不署名,我也不署名了,这个就算咱们安全科集体智慧的结晶好了!”唐正林的态度很坚决。

    肖远航见唐正林把话说到这个份儿上,沉吟了起来,安全科其它三个人是什么状态他心里清楚,不能让干活的人吃亏,这也是肖远航一惯的作风,如果做为安全科整体的成果,就苦了唐正林,便宜其它三个人,这是他绝对不愿意看到的,最后只好点了点头说:“好吧,唐工,就按你的意见办!”

    令肖远航没有想到的是,唐正林把调车作业安全关键点控制措施写成了论文,发表在铁道运输杂志上,随后又获得了北方四省区铁道学会年度科研成果一等奖,最后被收入了全路调车安全的教材当中,但这是后话了。

    肖远航带着唐正林一起去了新任主管安全副站长乔志和办公室,把这份调车作业安全关键点控制措施的稿子交给了他,乔志和是货运出身,由货运车间主任直接提的副站长,一直主管着货运工作。众所周知,主管货运的油水很大,请个车皮,要个计划,装个车什么的,货主是整天围着他的屁股转,出任主管安全的副站长,名义上排名是进步了,但实惠却少了许多,不过,乔志和今年才42岁,正是年富力强的时候,还有机会往上冲一冲,所以,他的干劲还是很足的。

    虽然他不懂运输,不懂调车作业,但是并不代表他头脑有问题,一看到这个标题,他的眼睛就亮了起来,车站的安全靠什么来保证,靠的就是运转车间,而调车作业又是最容易出事故的环节,他刚刚当上主管安全的副站长,肖远航就把这样一份东西给了他,等于送了他一份大礼,心里十分的兴奋。

    乔志和表扬了一番肖远航和唐正林后说:“这个东西先放我这儿,我仔细看看,然后再找老靳沟通一下,如果可行,就提交安委会讨论。”

    就在肖远航等待这个措施提交安全会讨论的过程中,传来了分局调整古河列车段领导班子的消息,段长吴凤山终于如愿以偿,调任桐水分局客运科长,据内部消息,桐水铁路分局马上就要提级了,到时客运科就改为客运分处,处长的编制是副处级,提任客运科长本来就是重用,如果到时能再提一级,他这辈子就知足了!

    在古河列车段调整领导班子之前,主管安全的副段长胡宝国就听到了风声,段长的人选这次不从分局下派,而是就地提拔,他这个主管安全的副段长是最有希望成为段长的,为了更加保靠,他私下里做了很多工作,本以为这个段长是他囊中之物了,谁知道分局一宣布,他的心里就凉了,结果是党委书记马德志任段长,他则是提任党委书记一职,虽然从副职变成了正职,但是这个正职的含金却远远不如段长!

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